Nosturin vaaralliset osat on merkitty keltaisilla ja mustilla välisillä raitoilla, punaisilla ja valkoisilla väleillä olevilla raitoilla, punaisilla merkillä, punaisilla merkillä ja tekstimerkillä. Joten miten hallitsemme sillanostureiden vaarallisten osien merkkejä. Mikä se on? Katso alla oleva analyysi ja käsittely.

1. turvallisuusjohtaminen

(1) Nosturin valmistajan on merkittävä tehdasvalmisteiset tuotteet, käytetyn osapuolen tulee merkitä käytetty nosturi.

(2) vaarallisten osien merkkejä on tarkistettava säännöllisesti ja säilytettävä, kun ne ovat haalistuneita tai vaurioituneet, ne on korjattava tai vaihdettava ajoissa.

2.Määritelmät vaarallisten osien merkitsemisestä

(1) koukkuhihnapyörän sivulevyille, esineenotto-laitteelle, nostopalkille, tukijalalle, esteensammuttimelle ja liikuteltavalle ohjaamon kävelylle ja suojakaiteille tikkaiden rajapinnassa. Näissä osissa on käytettävä keltaisia ja mustia välisiä raitoja .

(2) molemmin puolin liikkuvan kruunun lohkon perusvarren puolelle, on oltava kirjallinen merkki, että "kukaan ei saa seisoa nostovarsien alle".

(3) pyörivän hännän molemmilla puolilla, tulisi olla tekstimerkki "kiinnitä huomiota turvallisuuteen säteilyn säteellä".

3. Näitä merkkejä koskevat vaatimukset:

(1) logon on oltava selkeä, täydellinen ja oikea, ja sen on kyettävä pitämään yllä pitkään, logon värin on täytettävä vaatimukset.

(2) raidamerkin leveyden on oltava 50-100 mm, kunkin logon värin on oltava vähintään kaksi, jos se on kalteva, vaakasuoran kulman on oltava 45 astetta.

(3) kun käytetään keltaisia ja mustia välimatkana olevia raitoja, jos taustaväri tekee logon vaikutuksesta vähentyneen, korvataan se punaisella ja valkoisella välillä olevilla raitoilla.

(4) tekstimerkkien käyttämistä käytettäessä mustan tekstin fontin on käytettävä musta, kirjasimen värin tulisi olla musta ja taustaväri keltaisena.

(5) Jos nosturia käytetään moottoriteillä, rautateillä ja vedellä, sen on oltava valtion logon vaatimusten asiaa koskevien säännösten mukainen.