1. nosturin tuulensuojakysymys on esitetty

Nosturin tuulenvastus on tärkeä ongelma nostolaitteiden suunnittelussa, ja turvallisuusmääräykset ja -säännöt määrittävät sillanosturin tuulensuojakeskukset. Suurten satamanostureiden tuulen vaurioonnettomuuksia esiintyy kuitenkin usein, ja useissa nostureissa romahtaa mereen yhdessä vaikeissa tapauksissa.

Onnettomuuden edessä on kohtuullista epäillä alkuperäisten sääntöjen ja teorian oikeellisuutta ja esitellä uutta teoriaa, tuoda esiin uusi tuulenvastuslaite. On kuitenkin edullisempaa analysoida onnettomuuden syy huolellisesti ja objektiivisesti, löytää onnettomuuden yhteinen tilanne ja ratkaista ongelma tieteellisesti ja perusteellisesti.

2. nosturin tuulen onnettomuus yhteisesti

Mitä onnettomuuksia on yhteistä? Yksi on, että myrskyn kohtaus kvantitatiivisesta tuulesta on hyvin sumea, kaikki sanovat, että tuuli on erittäin suuri, mutta kukaan ei voi sanoa, kuinka voimakas tuuli on. Kuitenkin paikallisella säällä ei ole kovin vahvaa tuulta, kuten yli 12. Vertaa paikallisia valokuvia ja videoita myrskyn kuvaus Beaufort tuulen asteikolla kaikilla tuulen tasoilla ja kaikki tuuli onnettomuuspaikalla ei saa ylittää tasoa 10. Kuinka tämä tuulen voimakkuus voi nousta? Hämmästyneet väittävät, että tuuli vahingoittaa tuulen kohtaa, ei yleistä tuulta, mutta tuulenpuuska tuulesta tai tornadoista. Ehkä tällainen tuuli on, mutta tällainen tuuli tuntuu olevan erikoista kohti nosturia, vaikka puut ja rakennukset ovat lähellä, mutta voivat selviytyä, on outoa.

Lisäksi onnettomuudessa yleinen on se, että kaikki tuulipuhalletut nosturit kulkevat poikkeuksetta läpi puristumisprosessin läpi ennen kaatumista. Jarru on tärkeä turvakomponentti sillanosturilaitteiden toiminnassa, joka estää roikkuvien esineiden putoamisen, pysäköinnin jne. Ainoastaan jarru on hyvässä kunnossa, nosturin toiminnan tarkkuus ja turvallisuustuotanto voidaan taata.