Tieteellisen ja teknologisen kehityksen jatkuessa nosturit kehittävät ja parantavat jatkuvasti. Tänään puhumme nosturin uudesta ja käytännöllisestä kehityskehityksestä.

1 -rakennetta

Ohutseinäprofiili e ja erikoismuotoinen teräs on otettu käyttöön nosturin rakenteessa niin, että rakenteen silmukoiden hitsaus vähenee ja väsymiskestävyys paranee. Erilaisia uusia, erittäin lujia alhaisen seosmetallin materiaaleja käytetään myös siten, että kantavuus paranee, stressitilanne paranee, itsepaino kevenee ja ulkonäkö on kaunis. Sillanosturin siltarakenne käyttää enimmäkseen laatikkotyyppistä nelipalkkirakennetta, pääpalkki ja päätypalkki on yhdistetty korkean lujuuden omaavaan pulttiin, joka on helppo kuljettaa ja asentaa.

2 komponenttia

Uusia vaihteisto-osia kehitetään nosturin mekanismin yksinkertaistamiseksi. Voit vähentää painoa, parantaa laakerikapasiteettia, parantaa jalostus- ja valmistusolosuhteita, lisätä tuotteiden saantoa, hitsausta käytetään valun sijasta, kuten vähennysvaipan kuori, kela, hihnapyörä jne. Ne kaikki käyttävät hitsattua rakennetta. Pienennysvaihdot antavat kovan hampaan pinnan vähentääkseen painoa ja tilavuutta, parantavat kantavuutta ja lisäävät käyttöikää. Hydraulisen työntötanko-jarrun käyttöalue kasvaa myös. Lisäksi kussakin mekanismissa käytettävät moottorit kehitetään suurilla pyörimisnopeuksilla, mikä vähentää moottorin perusnumeroa, pienentää painoa, pienentää kokonaismittoja ja käyttää jarruja, joilla on alhainen jarrutusmomentti.

3 sähköinen ohjaus

Nosturi kehitti nopeudensäätöjärjestelmän ja sähköisen ohjausjärjestelmän, jolla on hyvä suorituskyky, edullinen hinta ja korkea luotettavuus sekä kehitetty puoliautomaattinen ja täysautomaattinen toiminta. Sähkömekaaninen laite ja hydraulinen integrointiteknologia hyväksytään parantamaan huoltotoimintaa ja luotettavuutta sekä lisäämään nosturin toimintaa.