Etusivu > tuntemus > Sisältö
Ero perinteisen nosturin ja eurooppalaisen standardinosturin välillä
- Apr 23, 2012 -

Käyttäjät, jotka ovat käyttäneet kotimaisia perinteisiä nostureita ja eurooppalaisia nostureita, saattavat havaita, että samankaltaisten eurooppalaisten nostureiden eri mekanismien moottorit ovat vähemmän tehokkaita kuin perinteiset sillanosturit. Vaikka eurooppalainen valta on pieni, se ei vaikuta työhön. Onko perinteinen nosturimoottorien valinta kohtuuton, onko valtaa tuhlausta? Jos yrität laittaa perinteisen nosturin tehoa eurooppalaiseen tehonsäätöön, moottori saattaa hajota ja jopa polttaa. , mikä on syy, onko eurooppalaiseen tyyppiseen nosturiin salaperäinen resepti.

  Itse asiassa ihmiset, joilla on vähän tietoa fysiikasta, tietävät, että voima on voima ja nopeus. Tässä vaiheessa, ovatko eurooppalaiset nosturit tai perinteiset nosturit samat. Mutta monet vaikuttavat   tekijät   kuten voiman laskennassa, kuten voimansiirtomekanismin tehokkuus, ulkoinen vastus jne. Perinteisen nosturin mekanismit koostuvat pääasiassa moottorista, kytkimestä, voimansiirtoakselista, jarrun nopeudesta pienentää ja sitten voiman lähetetään rumpuun tai pyörän asentoon kytkimellä ja vastaavalla. Lähetysreitti on   joskus ajetaan hyvin pitkä, jopa avoin vaihteisto, jolla on suuri osa tehohäviöstä. Joten meidän on valittava     moottorin suuri nimellisteho.

Sitä vastoin eurooppalainen nosturi, jokaisella mekanismilla on erittäin integroitu, kolmiulotteisessa mekanismissa, jättää suoraan kytkentä, voimansiirtoakseli ja muut voimansiirto-osat . Jopa kytkentä pyöräsäätimen kanssa suoriutuu suoraan, ei varaosia, siirtonopeus paranee huomattavasti, mutta moottorin teho voi olla pienempi . Korkean lähetystehon lisäksi eurooppalaisen nosturin paino on paljon pienempi kuin perinteinen nosturi. eurooppalainen   tyyli nosturi poistaa monia   edellä mainituilla siirto-osilla ja käyttää materiaaleja, joilla on parempi suorituskyky   jotta keskeiset komponentit saadaan niin, että kunkin mekanismin tilavuus ja paino pienenevät merkittävästi ja koko koneen taakka pienenee. Pääjännitysosa voi luonnollisesti myös vähentää poikkileikkausta ja vähentää painoa. Edellä mainitun tehon peruskaavan mukaan voima on pieni, teho on luonnollisesti pieni.

The difference between traditional crane and European standard crane.jpg