Laivanosturi voidaan luokitella ovenkehyksen muodon mukaan kaukovalon muodon mukaan yleisen palkkirakenteen mukaan käyttömuo- don mukaan.

Ovijärjestysrakenne

Se on jaettu nosturinosturiin ja kantorakenteiseen nosturien nosturiin

Portaalinosturi

1. Täysin ovityyppinen nosturi: päätyä ei ole ripustettu, ja auto suoritetaan pääkaukosäätimellä.

2. puoliovetyyppinen nosturi: jalka on korkealla ja matalalla korkeudella, joka voidaan määrittää sivuston siviilivaatimusten mukaan.

Cantilever nosturinosturi

1. kaksoisosastoinen nosturien nosturi: yleisin rakenteellinen muoto, sen rakenteen voima ja alueen käyttö tehokkaasti ovat kohtuulliset.

2. yksi konsolivyöhyke: tämän tyyppinen rakenne valitaan usein sivuston rajoittamisen vuoksi.

Palkin muoto

1. yksittäinen palkki

Yksinkertaisella pylväsrakenteisella nosturilla on yksinkertaisen rakenteen, kätevän valmistuksen ja asennuksen edut, sen laatu on pieni, osittainen rautatiekehysrakenne. Verrattuna kaksinkertaiseen pylvästä olevaan nosturinostimeen kokonaisjäykkyys on heikompaa. Siksi, kun paino on Q = 50t, S = 35m span, voi käyttää tätä lomaketta. L-tyypin ja C-tyypin kaksi ainoata yksivaiheista nosturinosturia. L-tyypin valmistus ja asennus on kätevää, voimakkuus on hyvä ja sen laatu on pieni, mutta nostotavaran tila jalkineen kautta on suhteellisen pieni. C-tyypin tuki on kalteva tai kaareva, jotta sillä olisi suuri poikittaistila, jotta tavarat kulkisivat jalan läpi tasaisesti.

2. kaksoisvalopalkki

Kaksinkertainen pylväsporustinosturi, voimakas kantavuus, hyvä yleinen vakaus, mutta sen laatu ja lajikkeet, samoin kuin yksittäinen pylväikoneen nosturin paino verrattuna korkeampiin kustannuksiin. Palkin rakenteen mukaan se voidaan jakaa kahteen muotoon, laatikkopalkkiin ja ristikkoon. Yleensä käytetään laatikkorakennetta.

Palkin rakenne

1. ristikkopalkki

Kaltevan teräksen tai I-teräs hitsauksen rakenteessa on edullisia kustannuksia, kevyttä painoa ja hyvä tuulenvastus. Hitsauspisteiden ja ristikon puutteiden takia ristikkäisillä palkkeilla on kuitenkin myös suuret taipuma, pieni jäykkyys, vähäinen luotettavuus ja juotosliitosten usein havaitut haitat. Se sopii paikkaan, jolla on alhainen turvallisuusvaatimus ja pienempi paino.

2. laatikkopalkki

Hitsatun teräslaatikon rakenne, jolla on korkea turvallisuuden, jäykkyyden jne. Edut. Yleensä käytetään suuria vetoisuus- ja erittäin suuria tonnimakoneita käyttäviin nostureihin. Esimerkiksi oikea MGhz1200-paino, 1200 tonnin painoinen, on maan suurin nosturinosturi, ja kannatinpalkki muodostaa runkopalkin rakenteen. Laatikkopalkkiin liittyy myös kustannustehokkaita, itsestään tärkeitä ja huonolaatuisia tuulenpuutteisia haittoja.

3. hunajakenno- palkki

Yleensä se viittaa "isosceles kolmikulmainen mehiläispesä", pääpalkin pää on kolmikulmainen, ja on hunajakenno reikiä molemmin puolin vinon vatsa ja ylempi ja alempi sointuja. Honeycomb-palkit absorboivat ristikkopalkkien ja ruutupalkkien ominaispiirteet, joilla on suurempi jäykkyys, pienempi taipuma ja korkeampi luotettavuus kuin ristikkopalkit. Mutta koska teräslevyhitsaus on käytössä, Shaòtu-ristikkopalkin paino ja kustannussuhde. Se soveltuu käytettäväksi usein tai suurella painolla käytettävään paikka- tai palkkikenttiin. Koska palkki on patentoitu tuote, valmistaja on vähemmän.