U -tyyppinen uusi muotoilu 80 tonnin kiskokiinnitteinen nosturinosturi
U-tyypin kiskorakenteinen nosturi 10-50T on suunniteltu erityisesti intensiiviseen konttien pinoamiseen automaationsa ansiosta ja vähemmän tarvitsevaa ja varustettu erilaisilla ripustusosilla. Nosturi yhdistää maksimaalisen luotettavuuden ja turvallisuuden korkealla tehokkuudella, pitkäikäisyydellä ja alhaisilla huoltokustannuksilla, mikä johtaa alhaisiin kokonaiskustannuksiin.
U -tyyppinen uusi muotoilu Siirrettävä 80 tonnin kiskonosturi
U-tyypin kiskorakenteinen nosturi 10-50T on suunniteltu erityisesti intensiiviseen konttien pinoamiseen automaationsa ansiosta ja vähemmän tarvitsevaa ja varustettu erilaisilla ripustusosilla. Nosturi yhdistää maksimaalisen luotettavuuden ja turvallisuuden korkealla tehokkuudella, pitkäikäisyydellä ja alhaisilla huoltokustannuksilla, mikä johtaa alhaisiin kokonaiskustannuksiin.
Tuotteen rakenne sinulle!
1. Laivanosturin pääkatkaisu
2. Laivanosturin tukijalka
Ole hitsattu teräslevyillä hunajakennoaukolla, joka on liitetty korkean lujuuden omaavalla tarkkuusruuvilla. Kuljetusta varten on liukukisko, joka kulkee yläpalkin yläpuolella olevaan palkkiin, joka on kiinnitetty tukijalalla suurjännitetyillä tarkkuusruuvilla. a. Koostuu jäykästä tukijalkavarresta ja joustavasta tukijalkavarresta, kaikki liitäntäpisteet on liitetty suurjännitetyillä pultilla
b. Käyttäjä käyttää tikkaita päästäkseen ohjaamoon tai saapumaan vintturiin
C. Kun lovi> 30 m, tarvitaan joustava jalka vähentämään vaunun sivuttaisvoimaa kiskolle, kun palkki nostaa materiaaleja.
3. Laivanosturin matkustusmekanismi
4. Vaunu, jossa nosturin nosturi
a. Koostuu ajokytkimestä ja passiivisesta pyöräkotelosta
b. Vetävä vaihteisto syöttää tehoa nosturin kulkiessa. Minkälainen ero vaihdelaatikon ja passiivisen pyöräkotelon välillä on, että passiivisella pyörätasolla ei ole siirtorakennetta, kuten dynamoja, vähennysventtiilillä ja kahdella paljaalla vaihteella.
Vaunu on koottu moottorilla, pienennysjarrulla, vaunun rungolla, rumpukahvalla, hihnapyörällä, sadesuojalla ja muilla osilla. Se sisältää nostomekanismin ja risteytysmekanismin. Vaunu on suunniteltu tiukasti sovelluksen ja työympäristön mukaan.
5. Laivanosturin mökki
6. Laivanosturin sähköjärjestelmä
a. Lasi-ikkuna voi tehdä käyttäjän katselun yleiskatsauksen kaikista työskentelyolosuhteista ja asentaa ohjaamon etuosaan ja kahteen puoleen
b. Ohjaamon ulkopuolelle asennettuun riippumattomaan kaappiin on kytketty ohjaamon kaapeli ja kytkentäasema, joka on asennettu ohjaamossa. a. Mukana on nostokoneisto, pitkän matkan moottori ja hydraulinen moottori. Koko sähköjärjestelmää ohjaa PLC (ohjelmoitava logiikkaohjain).
b. Kaksi toimintatilaa: ohjaamo ja kaukosäädin.
C. Sähkökomponentit ovat sähköosien, kuten Siemensin, Schneiderin jne. Tai vaatimukseksi.
7. Laivanrakennusalusta
8. Plesase-ilmoitus:
Lautanen on asennettu nosturin ylläpitämiseksi ja suojus on lisätty henkilöstön turvallisuuden suojaamiseksi Vaunun köysin köydet on tarkasteltava säännöllisesti ja vaihdettava ajoissa, jos on 10% rikkoutuneita johtimia, löysääkö johtoja ja pudota alas.